1-純正レプリカ・リジッドフレーム 2-74スプリンガー 3-スポーツスタータンク・ナロー加工 4-4.5インチ・ベイツタイプライト 5-シックス・トップティー/ロボットハンドル 6-ナローフラットフェンダー 7-ワンオフ・ソロシート 8-パウコ・アップスィープマフラー加工 9-前後ドラムブレーキ 10-その他多数 |
シックス・モーターサイクルとしても久し振りの実に思い切りの良いフルカスタム・ショベルリジッドチョッパーです。最近主流のビンテージ風味の渋めのチョッパーとは違い、スカッと貫けた感のある丁寧な造りの爽やかチョッパーに仕上げました。 |
74スプリンガーにはシックスがリリースした地味にイイ仕事をするトップティーを使用して、ショートライザーを狭く取り付けそれに合わせたロボットハンドルをチョイス。スイッチ類が無くジョッキーシフトゆえ、ハンドルにあるのは先細りのビンテージレプリカ・ブレーキレバーだけで、それに古っぽいデザインのジャックハンマー・グリップのシンプルな構成。やはり、ドラムブレーキは良いですなぁ、ハンドル廻りもすっきりとして。 |
タンクはシックスには珍しくスポーツスター・タンクをセンターでチョップして幅詰め加工を施したナロー仕様。このタンク容量では頻繁にガソリンを補給せねばなりませんが、それが煩わしいと思う人はチビタンクなど付けてはいけませんよ。逆にチョッパーでいかにガソリンスタンドをカッコ良く使うかを楽しむ気持ちが必要ですしね。このシーンはバイクムービーでも必須ですから。 |
ショベルユニットはOH後にサンブラ・ペイント・ポリッシュとパーツごとに表現を変えてみました。見た目がモノトーン系なので表面処理でメリハリをつけ変化を楽しむためです。 |
現在ではハーレー独特の機構が目を引くプライマリー側のショット。オーナーが若くなくても興味を惹かれるだろうオープンベルト・プライマリーにノンロッカー・クラッチとジョッキーシステムというシックスでは三種の神器と言うべきような定番のスタイル。 |
純正レプリカフレームの美点、リアアクスルの創り込みがマニアには堪らないショット。まして、ドラムブレーキなのでこちら側から見るとフレームとタイヤのみのシンプルな構成になるのでポイント高し。 |
19インチホイールにピッタリと沿ったスタイルに加工されたナロー・フラットフェンダー。ナンバーもブレーキライトもサイドマウントでフェンダーサポートも付かないシンプルなもの。一見、強度的に不安定なように思えますがONE・OFFされたダイヤモンドステッチ入りのソロシートに補強のスチールプレートが内臓されフェンダーサポートを兼ねております。 |
OCT .2008